Pana in luna mai ITP-ul nu era o problema pentru nimeni, indiferent de problemele pe care le avea masina. Lucrurile s-au schimbat insa, cand au intrat in vigoare mai multe modificări cu privire la legislația  inspecțiilor tehnice periodice (ITP) ale mașinilor. Ce trebuie sa avem in vedere? Au fost modificate condițiile în care pot trece mașinile de inspecție și sanctiunile care vor fi aplicate. Astfel ca, de la 1 ianuarie, șoferii cu mașini mai vechi vor fi obligați să le ducă anual în inspecție, iar cei cu mașini noi fac prima inspecție la trei ani de la înmatriculare. Mașinile la care se vor găsi probleme majore sau periculoase nu vor trece de ITP și vor reveni în inspecție peste 30 de zile pentru a se verifica dacă problemele s-au remediat. O alta noutate este faptul ca incepand din 20 mai 2018, toate service-urile care efectueaza inspectie ITP trebuie sa…

Cu ocazia aniversării, emitem prima serie de vouchere aniversare Ciclop. Cumparaturile din magazinul Ciclop mai mari de 500 de lei iti aduc cate un voucher valoric! Te asteptam in perioada 13-20 Septembrie 2013 pentru a colecta cat mai multe vouchere, pe care le poti folosi timp de un an de zile. Voucherle se primesc atat pentru achizitii de produse din magazinul nostru din Timisoara, cat şi pentru serviciile oferite de atelierul auto.

„Unghiul de fuga” este o denumire folosita deseori in mod gresit pentru a face referire la geometria mecanismului de ghidare. Aceasta este definita de trei unghiuri: convergenta, cadere si fuga. Unghiul de convergenta Este singurul care se regleaza la orice autovehicul, fara dispozitive auxiliare speciale. Acesta defineste pozitia rotilor de directie vazute de sus, in repaus. Ele nu sunt paralele, iar unghiul format de prelungirea axelor se numeste unghi de convergenta. Dereglarea lui se produce la orice inlocuire de piese din sistemul de directie – suspensie sau in urma unor socuri sau uzuri anormale la nivelul acestui sistem. Unghiul de cadere Este vizibil daca privim rotile de directie din fata (sau spate). Acestea nu sunt verticale, au o inclinare fata de verticala, iar unghiul facut de axa rotii cu verticala se numeste unghi de cadere. Acest unghi se poate regla cu greu la unele…

Rolul acumulatorului este de a stoca energia electrica necesara pornirii motorului termic si functionarii diverselor accesorii sau instalatii electrice de pe autovehicul, atat in stand-by (sistem alarma, sistem audio, computer central, etc) cat si in sarcina (sistem aprindere, sistem iluminare, aparatura de bord, etc.). Incarcarea lui se face in timpul functionarii motorului, de catre alternator. Stocarea si ulterior eliberarea de energie electrica se face pe baza unor reactii chimice reversibile ce au loc in interiorul acumulatorului. Actualele acumulatoare sunt “fara intretinere”, asa ca prea multa informatie despre cum functioneaza ele ar fi inutila. Totusi este bine de stiut ca in timp, in zona bornelor se poate forma si depune o substanta cu aspect de sare, care este coroziva si poate afecta negativ performantele acumulatorului. Cand apare, ea trebuie indepartata cu o perie de sarma, atat de pe cleme cat si de pe borne, dupa care acestea se ung cu…